Belgian trucker in Canada

donderdag 24 januari 2013

We zijn er nog altijd.....

Tja, velen vragen zich natuurlijk af waar de berichtjes blijven....

Er zijn een paar redenen waarom dit steeds maar uitgesteld werd, ten eerste had ik geen zin en inspiratie meer om steeds maar het zelfde verhaal te schrijven, heb geladen daar en gelost daar en...je kent da wel e, ten tweede krijg ik de ''krieps'' van het aangeboden internet hier, echt heel zwak en vol onderbrekingen en ten derde ... niet veel tijd gekregen om te schrijven aan men blogje,
maaaaaar vandaag zitten we -weliswaar ongewild - op ''hotel'' en hier is het internet wel goed genoeg om een verhaal en een paar foto's te publiceren. dus hier gaan we...

Gary |Heer Transport, 32 trucks, 28 chauffeurs,1 manneke doe het al in de garage, 2 vrouwen op de bureau, 1 planner en 1 baas ! dat is het...

2 verschillende soorten werk, het grootste deel met frigo's en aan de andere kant de regelmatige ''binnenlandse'' ritten met ramen en deuren.

Alle ritten gaan naar het zuiden, van Miami, Florida tot San Diego, California en alle terug vrachten zijn voor 1 opdrachtgever en komen we altijd terug naar Calgary, Alberta in Canada.
Dus naar de zon met vlees en terug naar de sneeuw met groenten en fruit.

Turkye in the window...

MY car for just a moment...

Raar maar waar.....

Las Vegas truckwash

Koud e...

TE vlug met TE veel wind....

MIJN beertje

Velen hebben de verhalen van toen ik bij H&R reed gevolgd en ik hoor de vragen al komen....wat is nu het verschil ?

wel....als we spreken van enkel het laatste deel van bij H&R, dus het werk bij fleet 5 (en zeker niet van bij Fleet 3)...dan is .... het werk het zelfde, de trucks zijn de zelfde, de verdiensten zijn het zelfde, de planning is het zelfde maar het verschil zit hem in het feit dat ik nu al wat ervaring heb om te werken met de Canadezen... in 't kort, zonder de ervaring van bij H&R was ik binnen de 2 weken al weg !!!
Er word hier bij Gary Heer echt gerekend op je ervaring want uitleg ??? dat moet je zelf maken... daar staat je truck, hier zijn je papieren en gaan met die banaan !!! hoe , wat, waar ??? wel zoek het maar uit of ''vraag'' het (want dan krijg je wel een degelijk antwoord), bij voorbeeld, hoe je de assen van je trailer moet verschuiven, hoe werkt de meatinspection, wat doen en zeker niet doen aan de grenzen, wie en waar zitten de ''brokers'', waar moet ik onderhoud van de truck doen, waar moet ik tanken enz...je krijgt wel altijd een telefoon nummer mee maar de rest moet je maar zelf uitzoeken dus...iemand die hier mijn werk wil komen doen zonder eerst bij een ''grote'' firma te hebben gewerkt wel...
die wens ik veel geluk, geduld en vooral moed !!!
Echt waar en vergeet het maar dat je hier kunt ''blijven'' werken zonder eerst 100 keren met je kop tegen de muur te hebben gelopen... zonder grijs te worden hahaha, (dat ben ik lang), zonder gefrustreerd te worden en je af te vragen : wat kom ik hier in gods naam doen ...
noem het maar op, ik daag jullie allemaal uit....kom maar af en probeer het maar !!!
Als je natuurlijk hier al iemand bij de firma kent en je hebt al eens kunnen mee rijden en goeie uitleg gekregen zoals men collega Frank, wel dan is het wel anders, je weet van ''iets'' en er is altijd hulp aan de andere kant van de lijn ...maar anders, alleen.... FORGET IT !!!

Voor de rest... kunnen we niet klagen, we krijgen allemaal mooie ritten, altijd naar het zuiden, nooit TE lang moeten wachten voor een terugvracht, geen vriendjespolitiek (of heb dit dan toch nog niet onder vonden), nieuwe trucks, (tzijn en blijven Freightliners maar kom...ze rijden als ze niet in panne vallen),
En vriendelijke stem aan de lijn, geen gezever, niet -en dat is niet zoals bij H&R- elke morgen 37 verschillende berichten moeten verzenden , zoals ik ben hier of daar en heb die trailer mee, de temperatuur is nog altijd zus en zo....nee, hier krijg je je opdracht en that's it !!!
Ik hoor of zie je wel als je leeg bent... langs waar we rijden of hoe we rijden...dat speelt allemaal geen rol, alleen vragen ze om de snelheid ''rond'' de 65 mijl/uur te houden....wat dus niemand doet natuurlijk lol, aan 110 (70 mijl/uur) gaat dat net iets vlugger e...

Taxi

No sign.... NO loading

Venice Beach, California

Bay Watch, zonder Pamela...

The Getty house....

In 't zeteltje

Long Beach, California

The Queen Mary, Long Beach, California

Dus dat is het ''verschil'' ongeveer, ik wil er wel nog aan toe voegen dat je H&R beter opgevangen word als ''buitenlander'', de uitgebreide uitleg en al die domme reglementjes vinden we natuurlijk allemaal larie en apekool en denk je dat je behandeld word als een klein kind maar niets is minder waar eens je het ''verschil'' hebt mogen mee maken, zonder had ik het hier nooit gered !!! Natuurlijk is het ook zo dat dit geen kinderschool meer is, er moet hier geld verdiend worden en er is geen of weinig tijd om veel uit te leggen, ''time is money'' dus... hier bij Gary Heer is het echt van ''old school'', the real job...

dinsdag 30 oktober 2012

Back on the road...

Jupla, we zijn weer aan het rijden, dit keer niet bij H&R uit Lethbridge AB, maar bij een kleinere baas uit Calgary, AB, nl bij Gary Heer...een firma met ''maar'' 32 auto's, tja hier noemen ze dat een ''kleine'' firma en als je het vergelijkt met H&R...meer dan 500 !!! auto's dan... kan je dat wel klein noemen.
Na de gewone eerste kennismakingen en het in ontvangst nemen van onze truck - een BRUINE Cascadia. van nog geen 8 maanden oud.(er zijn mooiere kleuren maar ja...) konden we beginnen aan onze eerste rit, 't was een vluggertje op en neer naar Vancouver BC, een testje waarschijnlijk, want nieuwe bazen zijn altijd wel nieuwsgierig hoe je het zal doen he, en...eerlijk gezegd het was voor mij ook wel een test want een ''Eaton'' versnellingsbak of bij ons beter bekend als nen ''Fuller"" ... wel daar heb ik nu eens NIETS maar dan ook NIETS van ervaring mee, ja ok heb met zoiets hier in Canada wel men rijbewijs afgelegd maar daar blijft het bij...veel muziek , maar vooral gekraak kwam er uit maar alles wend natuurlijk e , dus zo ook die ''crashbak''...!!!
1 van de 2 gaat toch moeten plooien....die crachbak of ik, we zullen zien !!!
De 2de rit ging naar Laredo, Texas...naar tzonnetje want het is hier nog altijd rond de 25 gr, terwijl het in Canada volop aan het sneeuwen is en in New York iedereen weg waait....
what a crazy world we live in hey....
Op zaterdag morgen de trailer aangekoppeld in de yard, alles vol getankt en vol gas naar het zuiden.
Meatinspection moeten we deze keer niet doen want het vlees is bestemd voor Mexico , wel effe stoppen aan de grens voor de I-94, het groene papiertje die ons toelaat om in Amerika te rijden.
3 dagen van +- 1100 km aan een gemiddelde snelheid van rond de 105 per uur , tja deze auto is niet begrensd dus kunnen we af en toe wel eens goe gas geven, al heeft de baas gezegd dat 105 per uur wel vlug genoeg is....de prijzen van de mazout zijn hier in vergelijking met bij ons ongeveer de helft maar toch zijn ze al het ''dubbele'' van een paar jaar terug dus....
Vandaag gelost in Laredo, Texas... vlot ging het niet want eerst moet het vlees gekeurd worden dan moet er een Mexicaanse truck aanwezig zijn en pas dan lossen ze het vlees van de ene in de andere trailer...m.a.w. aangemeld om 7 uur en leeg om 15 hr !!!
Eenmaal leeg .... vlug naar een truckstop om te gaan douchen en te eten, een berichtje te sturen naar de baas en....afwachten tot hij terug antwoord, en ... niets dus dan maar gebeld om toch ''iets'' te weten en... het antwoord was...sit tight till tomorrowmorning and will give you a shout when your load is ready for pick up...waar en waneer... dat wist hij nog niet hahaha, we zien wel...eerst effe alleen maar aan ons eigen denken en de rest is voor morgen...

groetjes Den.....''BRUNO''

De Showtruck van de baas, een International Lone Star

Peter

maandag 22 oktober 2012

Once again....

Tja, geloof het of niet maar we zitten weer in ..... CANADA....

Gisteren vertrokken via Brussel - Schiphol naar Calgary Alberta in Canada...

Vandaag drugtest, medical test en bij de nieuwe baas geweest,
deze keer rijden we niet meer bij H&R in Lethbridge maar wel bij Gary Heer in Calgary.

De firma is veel kleiner dan de vorige, 32 trucks en geen + 500 zoals bij H&R en andere bazen zijn natuurlijk ook weer andere regeltjes....
En zoals bij de vorige Canadeese firma hebben we weer eerst een hele boel papiertjes moeten invullen en tekenen zodat iedereen ze'n eigen weer in gedekt heeft tegen van alles en nog wat...
'' cover your ass '' heet dat hier !

Morgen krijgen we onze truck en kunnen we weer gaan kuisen en installeren, de eerste reis zal waarschijnlijk al voor woensdag of donderdag zijn....naar waar ???

Dat zien we morgen dan wel weer .....

Groetjes peter

woensdag 29 februari 2012

Koffie time

Op de weg terug naar Canada kregen we al ons volgend preplan, Dallas in Texas...
Tja sinds we gepromoveerd werden van fleet 3 naar fleet 5 is er veel veranderd, de preplans krijgen we veel vroeger, de communicatie is veel beter en directer geworden, de problemen zijn uit hun ''kinderschoenen'' gegroeid, kortom het is gewoon veel leuker werken, iedereen die hier bij H&R begint start automatisch bij fleet 3 en eenmaal dat ze van jou vinden dat je alles onder controle hebt veranderen ze je van fleet en dat verschil merk je !
We kunnen er alleen maar van profiteren nu dus ...lay - back and enjoy !!!
hahah was het maar zo, het werk blijft toch het zelfde hoor...'t is rijden en proberen op tijd te komen om alles goed af leveren.
Dus in de volgende rit gaan we naar Dallas in Texas waar we zeker even bij JR Ewing and Co gaan binnen wippen ... misschien krijgen we nog een kop koffie e, wie weet ?!
Omkoppelen op de yard, de lading fruit omwisselen voor de vertrouwde koeien-in-the-box en naar de grens voor de meat inspection, eenmaal dat gedaan rijden we via Great Falls Montana binnen door naar Billings Montana om dan gewoon naar het zuiden verder te rijden door staten Wyoming, Colorado en Oklahoma... om zo aan te komen in de staat Texas.
Het losadres hadden we snel gevonden ondanks de grootte en de drukte van de stad en voor dat we het weer goed en wel gewend waren met al die drukte waren we alweer op weg naar ons laad adres, natuurlijk eerst via de wash-out om al dat over gebleven koeienvlees en dergelijke uit de trailer te spoelen en ons eigen op een douche te trakteren.
Laden konden we doen in Delhi... nee niet in India maar in de staat Louisiana, een volle lading met diepvries frieten ????? tjonge toch ... alsof ze geen frieten hebben in Canada... maar ja dat is transport, alles van het ene naar het andere koelhuis brengen , het lijkt soms zo zinloos maar niets van aan trekken en gaan met die handel want er komt een nieuwe verrassing aan......
Koffie hebben we bij JR en zen vriendjes niet gekregen want er was niemand niet thuis... maar bij onze volgende bekendheid gaan we het terug proberen en misschien hebben we dan meer geluk, misschien is hij '' wel '' thuis e. We gaan gewoon langs en we zien het wel... de volgende bekendheid is ...ELVIS !!!
Ja, we gaan terug richting Canada maar dit keer langs een paar nieuwe staten, althans voor ons zijn het ''nieuwe'' staten ... Louisiana was er al eentje en nu komt Mississippi, Tennessee en Kentucky er ook nog bij.

Memphis is de stad waar het landgoed van Elvis, ''Graceland'' zich bevind en we moeten er zelfs niet voor gaan rondrijden om er te geraken dus mogen we dit zeker niet aan ons laten voorbij gaan !!!
Veel ga ik er niet over schrijven, des te meer zullen de foto's voor de uitleg zorgen want het was echt INDRUKWEKKEND en MEEEER, echt de moeite om hier alles eens van zo dicht bij te kunnen zien, hij was natuurlijk ook niet thuis maar dat weet je e, al die beroemdheden, ze zijn allemaal gelijk, ze steken zich altijd weg behalve op de tv.....
Er is echter toch iets dat ik er wil aan toevoegen en dat is dat het gevoel dat ik en ook alle andere bezoekers had bij het zien van het graf van The King of Rock'Roll, iedereen was echt onder de indruk, we waren allen ineens heel stil en hadden een vreemd gevoel, echt een raar gevoel om daar voor iemands zen graf te staan die zoveel mensen van mijn leeftijd heeft ontroerd.
Of je nu zijn muziek graag of niet graag hoord.... het was toch iemand die heel veel indruk maakte, toch iemand die nu nog, zelfs 35 jaar na zen dood ons doet herinneren aan ''onze'' jeugdjaren, of die nu goed of slecht waren....ELVIS was er en is er nog steeds, als je een liedje hoord van hem dan denk je automatisch aan vroeger, wel ik toch...